4.3秒破百，配四活塞卡钳+升降尾翼，内饰质感大增，国产有那味了！

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，秒破欢迎点赞转发！百配 【有车以后 静态体验】比亚迪宋L可以说是活塞比亚迪王朝网在今年下半年最重要的“王牌” ，同时也是卡钳今年国内新能源车市场中关注度最高的新车之一
 。在9月份的升降成都车展上，量产版的尾翼味宋L已经和大家近距离接触过 。看过实车的内饰朋友都说新车长得真帅，太拉风了 。质感但对于新车，大增大家还是国产存有两个疑问：内饰到底长什么样？今天就跟着我们的镜头，一起去看看！有那 一句话点评宋L
： 帅就一个字，秒破对于宋L ，百配我愿意多说几次 ！活塞 优势： 1 、卡钳实车外观真的帅，颜值同级领先 2、同级少见的前窄后宽混合胎，键盘值高 3 、车机系统反应快 ，特别跟手 4 、天窗隔热防晒效果强 5、后窗玻璃可视面积较大，不会感到压抑 不足： 1、后排腿部空间表现一般 2、25万元起的预售价竞争力一般 在解密内饰前，我们还是先简单回顾一下外观。肉眼可见的 ，新车也是采用“龙颜美学”设计，一看就知道是比亚迪旗下的车型。其次它定位是中型大五座纯电SUV。它的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，轴长比还是非常可观的 ，这也为营造更大的车内空间打好基础。 新车侧面最抓人眼球的莫过于20寸的大轮毂
。轮毂里面是巨大的打孔刹车盘以及四活塞的刹车卡钳，运动感满满。更有甚者，宋L还全系标配前窄后宽混合胎
，前245mm ，后265mm。得益于这样的配置 ，车辆最大侧向加速能提升5%，侧向加速响应时间降低10.5%
，阶跃最高车速提升10km/h。 宋L是比亚迪品牌旗下首款使用无边框车门设计的车型，同时还用上了双层夹胶玻璃。想必在隔音上，新车的表现应该是不会差 。 顺着大溜背往后看，宋L拥有自适应电动尾翼，运动氛围拉满。往下是流光瑞结尾灯，设计灵感来源于中国结，辨识度非常高。外观就说这么多
，接下来我们赶紧进到车内看看。 在我看来 ，新车的内饰亮点甚至比外观还多。宋L采用了全新双层中控台的设计风格 ，给人一种简洁又大方的感觉 。悬浮式中控屏幕+全液晶仪表盘的设计在新车中均有体现
，科技感相当不错。 中控屏内置的还是全新一代的DiLink车机系统
，无论是反应速度还是系统功能性都是毋庸置疑的。换挡球头采用先锋的水晶切面 ，看起来相当精致 ，前方还配有带无线充电板的手机储物格
。充电板的最大充电功率可达50W 。 新车前排采用NAPPA真皮一体式座椅，皮质摸起来细腻顺滑，透气性能也较为出色 。同时整张座椅的造型也非常战斗，特别能调动起你的激情
。前排座椅多角度可调 ，按摩
、腿托 、通风
、加热等功能，舒适性绝对有保障。 除了刚刚说到的配置以外，车辆还有律动流光氛围灯、12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及EC智能感光天幕等。其中这块1.55㎡的天幕不仅看着很大 ，还采用新一代EC（电致变色）技术 ，首次采用PET柔性基底，可以阻挡几乎全部的紫外线
、绝大部分热量
，具备相当优秀的遮阳防晒功能。 乘坐空间方面，身高185cm的我在调整好前排驾驶坐姿后，在后排能获得1拳左右的腿部空间 。这对于一台轴距超过2m9的车来说 ，表现并不算是特别优异。后排地台是全平 ，坐满3个人应该都不会感觉拥挤 。 根据工信部信息，新车将提供单电机以及双电机版本 
。其中四驱版车型搭载前后电机  ，最大功率分别为150/230kW；单电机版电机最大功率为230kW。宋L官方零百加速时间仅为4.3s。根据免征购置税目录信息显示 
，新车CLTC工况纯电续航分别为550km、602km、662km。 总结 毫无疑问，宋L的确是一款颜值极高的新车，无论是外观还是内饰设计 ，都能给人一种赏心悦目的感觉
。但在设计之外，宋L在空间和配置上的表现似乎有点常规
，和同价位的部分中型纯电SUV比起来是少了一点让人印象深刻的亮点 。当然，亮点也有可能是车辆的性价比。据厂家工作人员透露 ，新车的最终售价应该是可以给消费者带来惊喜的 。我们不妨期待一下
。 觉得比亚迪宋L真香的请点“赞+在看”！

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